ইভি চার্জিং স্টেশন

ডাইরেক্ট কারেন্ট (ডিসি)সাধারণত, যদিও ভুলভাবে, "লেভেল 3" বলা হয়পুরানো NEC-1999 সংজ্ঞার উপর ভিত্তি করে চার্জ করা,ডিসি চার্জিং SAE-তে আলাদাভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছেমানভিতরে

ডিসি ফাস্ট-চার্জিং, গ্রিড এসি পাওয়ারএকটি এসি-টু-ডিসি কনভার্টারের মধ্য দিয়ে যায়গাড়ির ব্যাটারি পৌঁছানোর আগে স্টেশন,বোর্ডে যেকোনো এসি-টু-ডিসি কনভার্টারকে বাইপাস করেযানবাহন [8][9]

ডিসি লেভেল 1: 50– এ সর্বোচ্চ 80 কিলোওয়াট সরবরাহ করে1000 ভি।

ডিসি লেভেল 2: 50– এ সর্বোচ্চ 400 কিলোওয়াট সরবরাহ করে1000 ভি।

চার্জ করার জন্য SAE দ্বারা প্রকাশিত অতিরিক্ত মানSAE J3068 (তিন-ফেজ এসি চার্জিং, ব্যবহার করে) অন্তর্ভুক্তIEC 62196-2 এ সংজ্ঞায়িত টাইপ 2 সংযোগকারী) এবংSAE J3105 (স্বয়ংক্রিয়

ডিসি চার্জিংয়ের সংযোগডিভাইস)।

2003 সালে, আন্তর্জাতিক ইলেক্ট্রোটেকনিক্যালকমিশন (আইইসি) SAE এর সংখ্যাগরিষ্ঠতা গ্রহণ করেছেআন্তর্জাতিক জন্য IEC 62196-1 এর অধীনে J1772 মানবাস্তবায়ন.

IEC বিকল্পভাবে মোডে চার্জিং সংজ্ঞায়িত করে (IEC61851-1):

মোড 1: নিয়মিত বৈদ্যুতিক থেকে ধীর চার্জিংসকেট (একক- বা তিন-ফেজ এসি)

মোড 2: একটি নিয়মিত এসি সকেট থেকে ধীর গতিতে চার্জিং কিন্তুকিছু EV-নির্দিষ্ট সুরক্ষা ব্যবস্থা সহ (যেমনপার্ক অ্যান্ড চার্জ বা পারভ সিস্টেম)

মোড 3: একটি নির্দিষ্ট ব্যবহার করে ধীর বা দ্রুত এসি চার্জিংনিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা সহ EV মাল্টি-পিন সকেটফাংশন (যেমন SAE J1772 এবং IEC 62196-2)

মোড 4: একটি নির্দিষ্ট চার্জিং ব্যবহার করে DC দ্রুত চার্জিংইন্টারফেস (যেমন IEC 62196-3, যেমন CHAdeMO)বৈদ্যুতিক গ্রিড এবং মধ্যে সংযোগ"চার্জার" (বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহ

সরঞ্জাম) হয়তিনটি ক্ষেত্রে দ্বারা সংজ্ঞায়িত (IEC 61851-1):কেস A: মেইনগুলির সাথে সংযুক্ত যেকোন চার্জার (মেইন সাপ্লাই তারের সাথে সাধারণত সংযুক্ত থাকেচার্জার) সাধারণত যুক্ত

মোড 1 বা 2 সহ।কেস B: একটি মেইন সহ একটি অন-বোর্ড গাড়ির চার্জারসরবরাহ তারের যে উভয় থেকে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারেসরবরাহ এবং যানবাহন - সাধারণত মোড 3।

কেস সি: ডিসি ডেডিকেটেড চার্জিং স্টেশন।প্রধানসরবরাহ তারের স্থায়ীভাবে সংযুক্ত করা যেতে পারেমোড 4 হিসাবে চার্জ স্টেশন.

11KW ওয়াল মাউন্টেড এসি ইলেকট্রিক ভেহিকেল চার্জার ওয়ালবক্স টাইপ 2 কেবল ইভি হোম ইউজ ইভি চার্জার