কোথায় শহুরেরা তাদের ইভি চার্জ করবে?

গ্যারেজ সহ বাড়ির মালিকরা সহজেই তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে পারে, তবে অ্যাপার্টমেন্টের বাসিন্দারা নয়।শহরের সব জায়গায় প্লাগ পেতে যা লাগবে তা এখানে।

তাই আপনি একটি গ্যারেজ সহ একটি সুন্দর বাড়ি পেয়েছেন যেখানে আপনি আপনার বৈদ্যুতিক যানকে চার্জ করতে পারবেন—আপনি ভবিষ্যতে বসবাস করছেন।আপনিও—দুঃখিত!—আসল থেকে অনেক দূরে: ইউএস ইভি মালিকদের ৯০ শতাংশের নিজস্ব গ্যারেজ রয়েছে৷কিন্তু ধিক শহরবাসীর।অ্যাপার্টমেন্ট পার্কিং লটে নির্মিত চার্জারগুলি খুব কম এবং এর মধ্যে রয়েছে।এবং যেন একটি শহরে পার্কিং যথেষ্ট দুঃস্বপ্নের মতো নয়, প্লাগ-বান্ধব রাস্তার স্পটগুলির জন্য প্রতিযোগিতা ইভিগুলিকে বিদ্যুৎ থেকে আটকে রাখে যা তাদের জীবন দেয়।আপনি কি উপরের পাওয়ার লাইনগুলিতে হ্যাক করতে পারেন এবং আপনার টেসলায় একটি কর্ড সাপ করতে পারেন?অবশ্যই, আপনি যদি আপনার জীববিজ্ঞান অতিরিক্ত খাস্তা পছন্দ করেন।কিন্তু একটি ভাল উপায় আসছে, কারণ স্মার্ট লোকেরা তৃষ্ণার্ত শহুরে ইভিতে শক্তি আনতে কাজ করছে।

এটা সুসংবাদ, কারণ ধোঁয়াশাচ্ছন্ন শহরের যানবাহনকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তর করা আরও জলবায়ু পরিবর্তন রোধ করার পরিকল্পনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হতে চলেছে।কিন্তু শহুরে বাসিন্দাদের ইভির জন্য টাট্টু তৈরি করতে বোঝানো কঠিন।এমনকি যারা ব্যাটারি রেঞ্জ সম্পর্কে উদ্বিগ্ন হয়ে পড়েছেন তারা দেখতে পাবেন যে তাদের চার্জ করার জন্য অনেক জায়গা নেই।টেকসই-কেন্দ্রিক গবেষণা সংস্থা রকি মাউন্টেন ইনস্টিটিউটে কার্বন-ফ্রি মোবিলিটি টিমের প্রধান হিসাবে বিদ্যুতায়ন অধ্যয়নকারী ডেভ মুলানি বলেছেন, কাউকে এটি ঠিক করতে হবে।"এখন যা বেশ স্পষ্ট তা হল বৈদ্যুতিক যানবাহন আসছে, এবং তারা দ্রুত গ্যারেজ সহ ধনী ব্যক্তিদের বাজারকে পরিপূর্ণ করতে যাচ্ছে," তিনি বলেছেন।"তাদের এর বাইরেও প্রসারিত করতে হবে।"

তাই লক্ষ্য পরিষ্কার: আরও চার্জার তৈরি করুন।কিন্তু ঘন জায়গায় চিরন্তন প্রশ্ন, কোথায়?এবং কীভাবে গ্যারান্টি দেওয়া যায় যে সেগুলি কেবল অ্যাক্সেসযোগ্য হবে না, তবে কারও পক্ষে সেগুলি ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট সস্তা?

"আমি নিশ্চিত নই যে একটি এক-আকার-ফিট-সব কৌশল আছে," পলি ট্রটেনবার্গ বলেছেন, মার্কিন উপ-সচিব পরিবহন, বৃহস্পতিবার একটি মিডিয়া কলের সময়।তিনি জানতেন: ট্রটেনবার্গ, সম্প্রতি অবধি, নিউ ইয়র্ক সিটির পরিবহন বিভাগের প্রধান ছিলেন, যেখানে তিনি ইভি চার্জিং পরীক্ষায় তার ন্যায্য অংশের তদারকি করেছিলেন।শহরগুলিকে এটি বের করতে সাহায্য করার জন্য অন্তত অর্থের পথে রয়েছে।ফেডারেল অবকাঠামো বিলটিতে আরও কয়েক হাজার পাবলিক চার্জিং স্টেশনকে সমর্থন করার জন্য $7.5 বিলিয়ন রয়েছে।ক্যালিফোর্নিয়া সহ রাজ্যগুলি - যা 2035 সালের মধ্যে নতুন গ্যাস চালিত গাড়ি বিক্রি বন্ধ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে - এছাড়াও আরও চার্জার তৈরির জন্য উত্সর্গীকৃত প্রোগ্রাম রয়েছে৷

কৌশল যাই হোক না কেন, সমস্যা সমাধান করা অত্যাবশ্যক যদি শহরগুলি—এবং ফেডগুলি — ইক্যুইটি, অ্যাক্সেসিবিলিটি এবং জাতিগত ন্যায়বিচারের উন্নতির জন্য বড় লক্ষ্যগুলিতে লেগে থাকতে চায়, যেটিকে অনেক রাজনীতিবিদ অগ্রাধিকার হিসাবে নাম দিয়েছেন৷সর্বোপরি, স্বল্প আয়ের লোকেরা ঐতিহ্যবাহী গাড়ি থেকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে স্যুইচ করতে পারে না যতক্ষণ না তাদের সাশ্রয়ী মূল্যের চার্জিং পরিকাঠামোতে প্রচুর অ্যাক্সেস থাকে।পুঁজিবাদী প্রলোভন হবে প্রাইভেট কোম্পানিগুলিকে লড়াই করতে দেওয়া যে কে আরও জায়গায় আরও চার্জার লাগাতে পারে।কিন্তু এটি চার্জিং মরুভূমি তৈরির ঝুঁকি, যেভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইতিমধ্যে খাদ্য মরুভূমি রয়েছে, দরিদ্র পাড়া যেখানে মুদির চেইন দোকান স্থাপন করতে বিরক্ত করে না।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পাবলিক স্কুলগুলিতে একই রকম কাঠামোগত বৈষম্য রয়েছে: ট্যাক্স বেস যত বেশি, স্থানীয় শিক্ষা তত ভাল।এবং যেহেতু এখনও-ন্যাসেন্ট চার্জিং ব্যবসাটি আসলে এখনই বেশ অন্ধকার, তাই সরকারকে সম্ভবত নিম্ন-আয়ের সম্প্রদায়গুলিকে সংস্থান বা ভর্তুকি দেওয়ার নির্দেশনা চালিয়ে যেতে হবে যাতে তারা ইভি অর্থনীতিতে উত্থিত হওয়ার পরে তাদের অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

অন্য কর্পোরেট নগদ দখল নয়, একটি করদাতা-তহবিলযুক্ত পাবলিক গুড চার্জ করা স্বল্প-আয়ের শহুরে পাড়ায় ইভি গ্রহণকে উত্সাহিত করতে সহায়তা করতে পারে—এগুলি এমনকি সম্প্রদায়ের মালিকানাধীন সোলার অ্যারে দ্বারা চালিত হতে পারে।গ্যাস-চালিত গাড়িগুলিকে রাস্তা থেকে টেনে আনলে স্থানীয় বায়ুর গুণমান উন্নত হবে, যা দরিদ্র এবং রঙিন মানুষের জন্য আরও খারাপ।এবং কম-সম্পদযুক্ত সম্প্রদায়গুলিতে চার্জার ইনস্টল করা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ হবে কারণ এই অঞ্চলের ক্রেতারা পুরানো ব্যাটারির সাথে ব্যবহৃত ইভির মালিক হওয়ার সম্ভাবনা বেশি হতে পারে যা সর্বোত্তম পরিসর পায় না, তাই তাদের আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ চার্জিং প্রয়োজন হবে।

তবে সেই জায়গাগুলির বাসিন্দাদের কাছ থেকে কেনাকাটা করা গুরুত্বপূর্ণ হবে, কারণ রঙের সম্প্রদায়গুলি "নিরপেক্ষ বা সৌম্য অবহেলা এবং কখনও কখনও এমনকি সরাসরি ক্ষতিকারক [পরিবহন] নীতিগত সিদ্ধান্তে অভ্যস্ত হয়ে উঠেছে," বলেছেন আন্দ্রেয়া মারপিলেরো-কোলোমিনা, পরিচ্ছন্ন পরিবহন পরামর্শদাতা GreenLatinos, একটি অলাভজনক.ইভির সাথে অপরিচিত সম্প্রদায়ের জন্য, যারা চাকরির জন্য গ্যাস স্টেশন বা প্রচলিত অটো মেরামতের দোকানের উপর নির্ভর করতে পারে, হঠাৎ চার্জারগুলির উপস্থিতি ভদ্রতার আশ্রয়দাতার মতো দেখাতে পারে, তিনি বলেন - একটি শারীরিক লক্ষণ যে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে৷

কিছু শহুরে এলাকা ইতিমধ্যেই নতুন চার্জিং কৌশল নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে, প্রতিটি তাদের উর্ধ্বগতি সহ।লস অ্যাঞ্জেলেস এবং নিউ ইয়র্ক সিটির মতো বড় শহরগুলি এবং শার্লট, উত্তর ক্যারোলিনা এবং পোর্টল্যান্ড, ওরেগনের মতো ছোট শহরগুলি ইউরোপ থেকে উজ্জ্বল ধারণাগুলি সোয়াইপ করেছে এবং রাস্তার পাশের স্পটগুলির পাশে চার্জার ইনস্টল করছে, কখনও কখনও এমনকি রাস্তার আলোতেও৷এগুলি রাখা প্রায়শই সস্তা, কারণ স্থান বা খুঁটি স্থানীয় ইউটিলিটি বা শহরের মালিকানাধীন হতে পারে এবং প্রয়োজনীয় তারের সংযোগ ইতিমধ্যেই রয়েছে৷এগুলি একটি গ্যাস স্টেশনে এমনকি একটি চার্জারের চেয়ে ড্রাইভারদের অ্যাক্সেস করা সহজ হতে পারে: শুধু পার্ক করুন, প্লাগ করুন এবং দূরে চলে যান।