বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs)

CO2 নির্গমন নিয়ন্ত্রণের কারণে বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) দ্রুত গতিতে প্রচার করা হচ্ছে, অটোমোবাইলের বিদ্যুতায়ন সারা বিশ্বে অগ্রগতি হচ্ছে, প্রতিটি দেশ বিদ্যুতায়নের দিকে মনোযোগ দিচ্ছে, যেমন নতুন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICE) যানবাহন বিক্রি নিষিদ্ধ করা 2030-এর পরে। ইভির বিস্তারের অর্থ হল যে শক্তি বিতরণ করা হয়েছে কারণ গ্যাসোলিন বিদ্যুতের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে, চার্জিং স্টেশনগুলির গুরুত্ব এবং বিস্তারকে বাড়িয়ে তুলবে।আমরা EV চার্জিং স্টেশন, প্রযুক্তির প্রবণতা এবং সর্বোত্তম সেমিকন্ডাক্টরের বাজারের প্রবণতা বিস্তারিতভাবে উপস্থাপন করব।

ইভি চার্জ স্টেশনগুলিকে 3 প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: এসি লেভেল 1 - আবাসিক চার্জার, এসি লেভেল 2 - পাবলিক চার্জার এবং ডিসি ফাস্ট চার্জারগুলি ইভিগুলির জন্য দ্রুত চার্জ সমর্থন করার জন্য।EVs-এর বৈশ্বিক অনুপ্রবেশ ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে, চার্জিং স্টেশনগুলির ব্যাপক ব্যবহার অপরিহার্য, এবং Yole গ্রুপের পূর্বাভাস (চিত্র 1) ভবিষ্যদ্বাণী করে যে DC চার্জার বাজার 15.6% এর একটি চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক বৃদ্ধির হারে (CAGR 2020-26) বৃদ্ধি পাবে।

EV গ্রহণ 2030 সালের মধ্যে 140-200M ইউনিটে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে যার অর্থ হল আমাদের চাকার উপর 7TWH এর সমষ্টিগত স্টোরেজ সহ কমপক্ষে 140M ক্ষুদ্র শক্তি সঞ্চয়স্থান থাকবে।এর ফলে ইভিতে দ্বিমুখী চার্জার গ্রহণে বৃদ্ধি ঘটবে।সাধারণত, আমরা দুই ধরনের প্রযুক্তি দেখতে পাই - V2H (বাড়ি থেকে যানবাহন) এবং V2G (গাড়ি থেকে গ্রিড)।EV গ্রহণ বৃদ্ধির সাথে সাথে, V2G এর লক্ষ্য হল শক্তির চাহিদা ভারসাম্য রাখতে গাড়ির ব্যাটারি থেকে যথেষ্ট পরিমাণে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা।উপরন্তু, প্রযুক্তি দিনের সময় এবং ইউটিলিটি খরচের উপর ভিত্তি করে শক্তির ব্যবহার অপ্টিমাইজ করতে পারে;উদাহরণস্বরূপ, সর্বোচ্চ শক্তি ব্যবহারের সময়, গ্রিডে শক্তি ফেরাতে ইভি ব্যবহার করা যেতে পারে এবং অফ-পিক সময়ে কম খরচে চার্জ করা যেতে পারে।চিত্র 3 দ্বি-মুখী ইভি চার্জারের সাধারণ বাস্তবায়ন দেখায়।

22kw ওয়াল মাউন্টেড ইভ কার চার্জার হোম চার্জিং স্টেশন টাইপ 2 প্লাগ