বৈদ্যুতিক যানবাহন

নেভাদা ক্লাইমেট ইনিশিয়েটিভ এবং মার্কিন সরকারের লক্ষ্য 2050 সালের মধ্যে শূন্য নির্গমনের, কিন্তু নেভাদা ডিপার্টমেন্ট অফ এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন অনুমান করে যে স্থানীয় এবং রাজ্য সরকারগুলি বড় পদক্ষেপ না নিলে নেভাদা সেই লক্ষ্যগুলি থেকে কম পড়বে।

ক্লার্ক কাউন্টি প্যারিস চুক্তির সাথে তার জলবায়ু লক্ষ্যগুলি সারিবদ্ধ করেছে, 2015 সালে বিশ্বব্যাপী জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য 195টি দেশের মধ্যে একটি আন্তর্জাতিক চুক্তি৷ চুক্তির অধীনে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 2025 সালের মধ্যে 2005 থেকে 26% থেকে 28% নির্গমন হ্রাস করার পরিকল্পনা করেছে৷

অল-ইন ক্লার্ক কাউন্টির জলবায়ু উদ্যোগ অনুসারে, কাউন্টির লক্ষ্য হওয়া উচিত 2030 সালের মধ্যে তার 2019 বেসলাইন থেকে 30% থেকে 35% পর্যন্ত নির্গমন হ্রাস করার জন্য যাতে রাজ্যের লক্ষ্য অর্জনের গতি কমানো যায়।

UNLV এর আরবান এয়ার কোয়ালিটি ল্যাবরেটরির একজন সহযোগী অধ্যাপক লুং-ওয়েন অ্যান্টনি চেন, মহামারীর প্রথম মাসগুলিতে দক্ষিণ নেভাদার জন্য বিদ্যুতায়িত ভবিষ্যত কেমন হতে পারে সে সম্পর্কে কিছুটা অন্তর্দৃষ্টি অর্জন করেছেন।

2020 সালে মহামারী ব্যবসা বন্ধের সময় তিনি যে গবেষণায় কাজ করেছিলেন তাতে লাস ভেগাস ভ্যালিতে মার্চের মাঝামাঝি থেকে এপ্রিল 2020 এর শেষ পর্যন্ত বাতাসে নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইডের পরিমাণ 49% হ্রাস পেয়েছে কারণ রাস্তায় কম গাড়ি ছিল।কার্বন মনোক্সাইড এবং পার্টিকুলেট ম্যাটারও কমেছে।

"এটি ঘটেছিল যখন আমাদের রাস্তায় খুব কম যানবাহন ছিল, তবে সমস্ত যানবাহন বৈদ্যুতিক যানবাহনে চলে গেলে এটি একই পরিস্থিতি হবে," চেন বলেছিলেন।

নেভাদা ডিভিশন অফ এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন জানিয়েছে যে 2019 থেকে 2020 পর্যন্ত নির্গমন 16% কমেছে।

16A 32A 20ft SAE J1772 এবং IEC 62196-2 চার্জিং বক্স